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Esta foto es el monumento que se construyo en Santa Cruz de Tenerife en memoria del accidente de aviación del 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto Los Rodeos,583 personas fallecidas y 60 supervivientes fue el resultado de la colisión entre dos aviones de la KLM y Pan American Airlines,en donde sus pasajeros eran holandeses y estadounidenses.

Ese día ninguno de los dos aviones debería haber estado en Tenerife.Los 373 pasajeros del avión americano y los 234 del avión holandés tenían como lugar de destino el vecino aeropuerto de Gran Canaria.Sin embargo,la explosión de una bomba en ese aeropuerto y el anuncio de una segunda deflagracion obligaron a las autoridades aéreas españolas a desviar los vuelos al aeropuerto de Los Rodeos.

Ese día en Tenerife llovía,la visibilidad era escasa,los aterrizajes y despegues se realizaban con normalidad hasta que,como consecuencia de la llegada de los vuelos desviados,pronto se saturaron las zonas de aparcamiento,y los aviones tuvieron que ser aparcados en las calles de rodadura.

Fue eso lo que sucedió con los dos Jumbos siniestrados,con los accesos a la zona de despegue bloqueados por otros aviones,se vieron obligados a utilizar la pista principal para ubicarse en la posición idónea para el despegue una vez que el trafico con Gran Canaria fue restablecido.Esta circunstancia,sin ser del todo irregular,resulto determinante para que se produjera el accidente.Con baja visibilidad a causa del mal tiempo,ni las tripulaciones de los dos aviones ni los controladores aéreos pudieron confirmar a tiempo que uno de los dos aviones había comenzado su carrera de despegue mientras el otro aun invadía la pista de vuelos.Como también fue determinante el fallo en las comunicaciones entre la torre de control y los pilotos de ambos aviones,según los investigadores del accidente,es mas que probable que una de las ordenes emitidas desde el centro de control no fuera convenientemente interpretada en ambas cabinas de mandos.

La torre de control autorizo a uno de los aviones siniestrados a acceder a la pista,pero el comandante del otro aparato entendió que se le autorizaba el despegue a el e inicio la maniobra sin confirmar con la torre la orden.Según lo recogido en la caja negra,el copiloto del avión,quien si pareció darse cuenta del error,trato de alertar al comandante de su aparato,pero este mantuvo su decisión de despegar.

A las 17.06 horas el cielo de La Laguna,el municipio donde esta el aeropuerto,se tiño de rojo y Asi permanecio hasta las tres y media del día siguiente.Los 55.500 litros de combustible del avión de KLM,que aprovecho la espera para repostar el queroseno necesario para volver a Holanda,fueron decisivos en el alcance final de la tragedia,ni un solo superviviente en ese avión.Los bomberos no conseguían acercarse al lugar de las llamas a causa de las elevadas temperaturas,solo podían mirar desde la distancia lo que ocurría.

El avión holandés,en plena carrera de despegue sin contar con la autorización pertinente,choco primero con la ala del de Pan Am,y luego,en un intento desesperado,consiguió levantar el vuelo apenas unos metros y arraso la cubierta superior del otro avión,desplomándose entonces provocando la muerte a 321 ocupantes del avión norteamericano.

En total 583 muertos,la mayor tragedia de la aviación comercial.